LES ENJEUX

La pose des poutres de la couverture des voies à l’arrière de la Gare d’Austerlitz a nécessité une interruption de la circulation des trains.
La SNCF, client EIFFAGE souhaitait minimiser l’interruption de la circulation des trains et sécuriser l’heure de reprise de la circulation.
EIFFAGE cherchait une alternative à un lancement des poutres.

LES CHALLENGES À RELEVER

Minimiser l’interruption de la circulation des trains pour la pose des poutres de la couverture des voies à l’arrière de la Gare d’Austerlitz avect une zone d’implantation de la grue insuffisante – Deux critères critiques du projet.

INTERVENTIONS

Partenariat avec notre client Eiffage
Une implication de Ponticelli levageur en amont du projet pour :

• Proposer une alternative : utiliser une grue de forte capacité au lieu des poutres de lancements.
• Définir les poutres en fonction de l’abaque de la grue LR 1600 (action Eiffage).
• Définir une procédure de pose détaillée et un montage test hors site chronométré pour sécuriser la SNCF.
• Mettre en place une structure provisoire métallique en console, permettant de reprendre les charges au sol de la grue
• Définir une procédure de montage spécifique de la grue sur place.